Find the latest bookmaker offers available across all uk gambling sites www.bets.zone Read the reviews and compare sites to quickly discover the perfect account for you.
Главная / 2013 / Февраль

Архивы за месяц: Февраль 2013

РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ КОРАБЛИ И КАТЕРА ВМФ

Морской сборник 1999 № 4 Е.ЮХНИН, бывший главный конструктор - начальник Центрального морского конструкторского бюро “Алмаз”, Герой Социалистического Труда   В настоящее время системы и комплексы управления объектами по радиоканалам достигли высокого уровня развития, и примером тому могут служить ЦУПы космических объектов. Нали­чие бортовой автоматики, достаточно сложных систем исполнительных механизмов ...

Читать далее »

Последняя победа советских катерников

Морской сборник 1999 № 3 Капитан 1 ранга в отставке В.ЗАБОРСКИЙ Справка о боевой службе в районе Красного моря артиллерийского катера “АК-213” гласит: “...За период с ноября 1989 по май 1990 года выполняя задачу по защите судоходства в проливе Массау-Южный (Красное море). Выполнил 47 выходов на боевое патрулирование, осуществил проводку ...

Читать далее »

Прорыватели переправ

Начавшаяся Великая Отечественная война, в особенности опыт применения Пинской флотилии подтолкнули командо­вание ВМФ к идее создания боевого кате­ра, предназначенного для уничтожения речных переправ, или как его тогда назва­ли - «прорыватель переправ». Первый эс­кизный проект такого катера за № 170 появился в декабре 1941 г. При наличии 76-мм танковой пушки, он ...

Читать далее »

Бронекатера проекта 160

В конце 1941 г., над проектами бронекатеров военного времени работало другое конструкторское бюро - ЦКБ-51. В январе 1941 г. они предложи­ли также три варианта эскизного проекта катера: базового и двух дополнительных. Все эти разработки шли под общим номе­ром проекта 160. При одинаковых разме­рах корпуса, варианты отличались друг от друга лишь ...

Читать далее »

Бронекатера типа КВВ

Начавшаяся Великая Отечественная война сразу показала, что наиболее уни­версальным речным кораблем является бронекатер. Однако, их постройка по ряду причин фак­тически оказалась сорванной. Одной из причин стала их технологическая слож­ность, из-за чего было крайне трудно на­ладить постройку на маломощных заводах речного судостроения. Все это привело к разработке в декабре 1941 г. ...

Читать далее »